Construction des Aménagements


Préambule :

      Ne soyez pas surpris si les pages concernant les aménagements ne sont pas aussi développées que les autres. En effet, lors de leur réalisation, il n’était pas prévu d’ouvrir un site. Aussi nous n’avons pas toujours de photographies pour montrer tous les travaux pendant leur réalisation.
      Après ajustement au bateau, toutes les pièces en bois ou en contreplaqué sont ramenées à la maison, peintes ou traitées puis fixées définitivement. Nous espérons ainsi assurer leur plus grande protection dans le temps.
      A chaque fois que nous parlons de peinture, il faut comprendre que l’envers de l’objet peint a reçu lui aussi plusieurs couches. Il en est de même pour tous les tasseaux. Les lambris ont été préalablement traités avec un fongicide sur toutes les faces.


      Pour commencer les travaux intérieurs, nous devrons attendre :
- que Damien soit un peu plus autonome
- et surtout que les finances remontent afin de pouvoir acheter les matériaux nécessaires.
   
      Profitant d’une promotion, nous investissons dans une machine à bois comprenant : scie, raboteuse-dégauchisseuse et toupie.
      Elle se révèlera vite indispensable et nous permettra de réaliser des aménagements de qualité.
   
Octobre 1986 marque le début des aménagements.
   
      Suivant les gabarits précédemment confectionnés, nous découpons à la maison les différentes cloisons de la soute à voile et du coin toilette dans du contreplaqué de 12 mm.
      Après ajustement sur place, nous les peignons dans la salle à manger qui nous sert d'atelier de peinture.
      Pour le remontage, nous les isolons de l’acier avec de la mousse d'isolation de 3mm utilisée en bâtiment.
   
      Parallèlement, nous commençons à poser la première couche de polystyrène extrudé.
      Une seconde sera collée dessus afin de supprimer les ponts thermique et d’éviter ainsi la condensation.
      Nous obtiendrons ainsi une isolation de 5 cm d’épaisseur jusqu’au niveau du lest transformant ainsi la coque en bouteille thermos.
   
      Après avoir débité à la scie à main un morceau correspondant à l’emplacement, nous l’ajustons avec une grosse râpe à bois afin qu’il rentre en force entre les fers plats des bouchains ou les cornières sous le pont.
 
      Pour séparer les cabines du carré, nous fabriquons des doubles cloisons en lambris.
   
 
        Autour des hublots et des capots, sur la première couche de polystyrène extrudé, nous collons des tasseaux qui serviront pour la fixation du lambris après avoir collé la deuxième couche.  
 
   
      A quoi peuvent bien penser les enfants dans leur future cabine ?
   
      Les réservoirs d’eau en inox de 200 et 250 litres ont été fabriqués par un de mes oncles.
      Après leur réception, nous construisons les coffres sous les lits.
   

      Par dessus les deux couches de polystyrène extrudé, nous collons de la moquette pour salle de bain.